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我院應(yīng)用BIM技術(shù)對(duì)宜賓志誠(chéng)港作業(yè)區(qū)一期工程前沿框架、陸域、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、管理區(qū)、港內(nèi)道路進(jìn)行全方位設(shè)計(jì)，覆蓋從規(guī)劃、分析、建模、出圖的設(shè)計(jì)全過(guò)程。

1、場(chǎng)平與開(kāi)挖

運(yùn)用BIM技術(shù)在原始地形模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)道路、陸域設(shè)計(jì)工作，形成三維進(jìn)場(chǎng)道路、陸域及地質(zhì)分層實(shí)體模型。

2、前沿框架自動(dòng)創(chuàng)建

應(yīng)用BIM可視化編程工具 ，通過(guò)幾何參數(shù)設(shè)計(jì)和運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)參數(shù)化構(gòu)件的調(diào)用，快速生成前沿框架結(jié)構(gòu)模型。

3、分析計(jì)算

選取前沿框架整體BIM模型的典型結(jié)構(gòu)段并將其轉(zhuǎn)換計(jì)算模型，設(shè)定約束條件，并自定義荷載組合并加載，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)分析計(jì)算并輸出分析結(jié)果。

4、三維配筋

基于精確的BIM模型對(duì)結(jié)構(gòu)對(duì)象進(jìn)行自動(dòng)配筋，直觀方便，可修改,可生成配筋圖紙并且能統(tǒng)計(jì)出鋼筋量。在Revit 對(duì)建筑進(jìn)行配筋，手動(dòng)配筋和Extention插件配筋進(jìn)行搭配，完成配筋工作。

5、工程量統(tǒng)計(jì)

在Revit模型中可直接統(tǒng)計(jì)工程量，或可根據(jù)項(xiàng)目需要，例如引入工程材料成本，再導(dǎo)入到excel中進(jìn)行運(yùn)算和處理，可計(jì)算出相關(guān)費(fèi)用，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)測(cè)算。

6、自動(dòng)化出圖

應(yīng)用BIM技術(shù)，基于建立的BIM模型實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)物三維、立面、剖面等相關(guān)圖紙的創(chuàng)建，陸域平面布置圖、縱斷面及橫斷面圖，道路相關(guān)圖紙。

7、協(xié)同設(shè)計(jì)

運(yùn)用BIM協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建筑、結(jié)構(gòu)、暖通、陸域、道路等多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)，提高各專業(yè)之間的溝通協(xié)同效率。

8、模型整合

將碼頭框架、工程建筑、陸域及場(chǎng)地等項(xiàng)目文件進(jìn)行整合處理后，形成項(xiàng)目三維模型，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目漫游。

9、碰撞檢查

將各專業(yè)BIM模型進(jìn)行整合并進(jìn)行碰撞檢查，檢測(cè)了各專業(yè)設(shè)計(jì)之間有沖突的地方，進(jìn)行修改和調(diào)整，避免項(xiàng)目在落地施工后因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤返工造成損失。

10、施工模擬

BIM模型和時(shí)間相結(jié)合，形成4D模型，模擬項(xiàng)目施工過(guò)程，通過(guò)施工模擬分析可幫助施工方有效的安排和調(diào)整工期，計(jì)算工作量，避免施工場(chǎng)地布置沖突。