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我院承擔(dān)該項(xiàng)目代省交通運(yùn)輸廳審查咨詢工作，已完成初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)審查咨詢工作。

一、項(xiàng)目概況

成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃》（2011年版）中成都平原城市群的城際交通網(wǎng)絡(luò)“蒲江—彭山—簡(jiǎn)陽(yáng)—中江”、“德陽(yáng)—都江堰—丹棱—青神—井研”高速公路中的一段，是四川省高速公路網(wǎng)和西部交通樞紐的重要組成部分。項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于促進(jìn)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化、協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)成都主樞紐的地位，強(qiáng)化天府新區(qū)的輻射作用，為區(qū)間過(guò)境交通提供多路徑選擇，具有十分重要的作用。

全線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，橋梁與路基同寬，瀝青混凝土路面，汽車(chē)荷載等級(jí)：公路—Ⅰ級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）的規(guī)定執(zhí)行。

路線起于簡(jiǎn)陽(yáng)市禾豐鎮(zhèn)(與成安渝高速K58+200相交），并與成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)段對(duì)接。經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)平泉鎮(zhèn)、在新市鎮(zhèn)跨沱江，上跨成渝高速(K2141+700）后下穿成渝客專(zhuān)(成渝客專(zhuān)DK62+230），再經(jīng)鎮(zhèn)金鎮(zhèn)進(jìn)入仁壽縣。經(jīng)仁壽古佛鄉(xiāng)、跨成自瀘高速后設(shè)隧道穿越二峨山，在太和鎮(zhèn)跨岷江，于彭山和眉山之間下穿成綿樂(lè)客專(zhuān)(成綿樂(lè)客專(zhuān)D1K229+100）和上跨成昆鐵路、成樂(lè)高速(成樂(lè)高速K20+000），再平行于擬建成康鐵路布設(shè)。經(jīng)悅興鎮(zhèn)、多悅鎮(zhèn)后進(jìn)入蒲江境內(nèi)，設(shè)隧道穿越長(zhǎng)秋山后，止于蒲江縣天華鎮(zhèn)，并與成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段對(duì)接，設(shè)置天華樞紐互通(成雅高速K1875+600處）。

二、主要工程規(guī)模

路基計(jì)價(jià)土石方3016萬(wàn)m3，排水與防護(hù)工程74.3萬(wàn)m3，路面2738.589千m2，設(shè)置橋梁22267.188米/113座，其中特大橋6441.628米/4座；隧道4228米/2座；設(shè)置服務(wù)區(qū)2處、17處互通式立交。其中樞紐互通式立交5處，一般互通12處、分離式立交16處，人行天橋和渡槽29座，涵洞及通道375道。