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 在當(dāng)前工業(yè)固廢處置壓力持續(xù)加大、資源供應(yīng)日趨緊張的雙重挑戰(zhàn)下，為深入貫徹落實(shí)國(guó)家《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》《關(guān)于印發(fā)磷石膏綜合利用行動(dòng)方案的通知》等政策精神，拓展磷石膏綜合利用途徑，完善產(chǎn)品體系并提升利用質(zhì)量，公司依托在固廢資源化領(lǐng)域的技術(shù)積累，成功研發(fā)推出改性磷石膏混合料。該產(chǎn)品以磷石膏為主要原料，通過(guò)自主研發(fā)的高效固化劑激發(fā)其潛在活性，按工程需要靈活摻配集料與水，經(jīng)科學(xué)配比與拌和工藝制成，從根本上突破了磷石膏“難利用、易污染”的行業(yè)瓶頸。
   該產(chǎn)品具備三大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)：一是高摻量，實(shí)現(xiàn)90%超高摻量利用磷石膏，最大化消化固廢存量，踐行循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念；二是高性能，抗裂性能卓越，施工延遲時(shí)間充分適配規(guī)?；鳂I(yè)，兼顧工程質(zhì)量與施工效率；三是高適配，建立全場(chǎng)景配合比設(shè)計(jì)與路用性能評(píng)價(jià)體系，路基路面結(jié)構(gòu)方案針對(duì)性強(qiáng)、落地性高。
該產(chǎn)品具有降本、減碳、增效三重收益：經(jīng)濟(jì)價(jià)值顯著，每公里高速公路基層可節(jié)約碎石0.65萬(wàn)噸，較傳統(tǒng)材料成本直降15%以上，規(guī)模化應(yīng)用性價(jià)比突出；綠色效益可量化，大幅減少礦石開(kāi)采與固廢堆存，顯著降低碳排放；工程效率有保障，施工工藝兼容現(xiàn)有流程，僅需對(duì)現(xiàn)有設(shè)備優(yōu)化改造，無(wú)需額外新增設(shè)備，助力項(xiàng)目提速增效。
   目前，該產(chǎn)品已在十余個(gè)項(xiàng)目成功落地，累計(jì)應(yīng)用面積超20萬(wàn)平方米，實(shí)戰(zhàn)效果獲市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展，從路基路面核心場(chǎng)景延伸至水溝蓋板、路緣石等預(yù)制構(gòu)件以及生態(tài)修復(fù)工程，實(shí)現(xiàn)“一材多用”。產(chǎn)品依托多項(xiàng)自主專利與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支撐，技術(shù)成熟度高、性能穩(wěn)定可靠，為大宗固廢高效高附加值利用提供可直接復(fù)制、可規(guī)?；茝V的解決方案。