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當(dāng)前位置: 網(wǎng)站首頁(yè)科技成果轉(zhuǎn)化 蜀新綠碳核算平臺(tái)
錨墩式主動(dòng)網(wǎng)橋梁無(wú)縫伸縮縫抗滑預(yù)制管樁蜀新綠碳核算平臺(tái)改性磷石膏混合料經(jīng)天路圖數(shù)字化產(chǎn)品超薄高韌電纜溝蓋板裝配式鋼棚洞無(wú)砂增壓式真空預(yù)壓技術(shù)輕量化能源自給式公路臨災(zāi)示警技..

蜀新綠碳核算平臺(tái)介紹

在全球應(yīng)對(duì)氣候變化和我國(guó)推行“雙碳”戰(zhàn)略的大背景下,交通行業(yè)作為碳排放的重要領(lǐng)域,面臨著巨大的減排壓力。傳統(tǒng)的公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的碳排放量只能依靠“估計(jì)”和“大概”,缺乏精準(zhǔn)量化工具,蜀新綠碳核算平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生,它是全國(guó)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公路工程碳核算平臺(tái),由四川蜀新聯(lián)創(chuàng)科技有限公司開發(fā)。

平臺(tái)以項(xiàng)目為單位,實(shí)現(xiàn)了對(duì)公路項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)全生命周期的碳排放精準(zhǔn)核算。為公路碳排放管理從粗放估算邁向精準(zhǔn)核算的新階段做出貢獻(xiàn)。蜀新綠碳排放核算軟件以項(xiàng)目為單位,包括建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期兩個(gè)模塊,可分別核算項(xiàng)目建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期的碳排放。平臺(tái)建設(shè)期碳排放核算模塊,創(chuàng)新性提出和建立了碳排放定額因子庫(kù),可直接導(dǎo)入概預(yù)算文件,實(shí)現(xiàn)建設(shè)期碳排放的快速精準(zhǔn)核算。平臺(tái)運(yùn)營(yíng)期碳排放核算模塊創(chuàng)新性建立了路線平縱數(shù)據(jù)與車輛比功率、運(yùn)行效率、以及碳排放之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了公路運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目層面的碳排放精準(zhǔn)核算。通過平臺(tái),可無(wú)縫對(duì)接相關(guān)專業(yè)軟件數(shù)據(jù),快速高效輸出公路建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期碳排放數(shù)據(jù),為綠色低碳設(shè)計(jì)建設(shè)和節(jié)能減排決策提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持。

該技術(shù)成功入選《面向“一帶一路”國(guó)家可持續(xù)發(fā)展技術(shù)清單(2025)》,并獲授權(quán)《一種車輛行駛過程碳排放量預(yù)測(cè)方法、裝置和設(shè)備(發(fā)明專利證書)》發(fā)明專利、《公路建設(shè)碳排放計(jì)算系統(tǒng)V1.0》《公路運(yùn)營(yíng)碳排放計(jì)算系統(tǒng)V1.0》等2項(xiàng)軟件著作權(quán)。


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