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為快速加固邊坡或?qū)逻M(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)處治，裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土管樁抗滑結(jié)構(gòu)通過混合配筋方式與創(chuàng)新工藝形成的一種新型填芯預(yù)應(yīng)力混凝土樁，采用單排或多排組合形成新型裝配式抗滑組合結(jié)構(gòu)，可進(jìn)行裝配化快速打入施工，無需護(hù)壁及人工挖孔，施工風(fēng)險(xiǎn)小，其樁身水平承載力大幅提高，抗彎性能明顯優(yōu)于同截面灌注樁。相對于傳統(tǒng)的大截面抗滑樁，該技術(shù)采用國內(nèi)外倡導(dǎo)的先進(jìn)裝配式施工理念，樁身水平承載力大幅提高，抗彎性能明顯優(yōu)于同截面灌注樁，成樁方式簡單、快捷靈活，無需人工開挖與護(hù)壁，施工風(fēng)險(xiǎn)小，抗滑能力較強(qiáng)、耐久性良好、工程造價(jià)具有競爭力。其位移延性好，延性系數(shù)平均值為3.25，耗能能力可提高15%。同時(shí)，該技術(shù)能夠有效解決高烈度區(qū)域、樁身受水平力較大的邊坡工程或滑坡工程，可為包括四川在內(nèi)的西南山區(qū)公路市政、水運(yùn)等工程建設(shè)中的滑坡段應(yīng)急搶險(xiǎn)工程及管養(yǎng)保通提供一種技術(shù)安全與經(jīng)濟(jì)性良好的工程技術(shù)支持。目前，該技術(shù)已獲得授權(quán)1項(xiàng)實(shí)用新型專利、申請1項(xiàng)發(fā)明專利及編制1項(xiàng)中國公路學(xué)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。