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各供應商：

根據(jù)相關法律法規(guī)及四川省交通勘察設計研究院有限公司《生產(chǎn)經(jīng)營項目外部供應采購實施細則》規(guī)定,現(xiàn)CZ鐵路康定站通站道路工程需進行地震安全性評價專題詢價采購，現(xiàn)將有關事項說明如下：

一、項目概況

（一）項目名稱：CZ鐵路康定站通站道路工程地震安全性評價。

（二）項目地點：四川省甘孜州康定市。

（三）項目規(guī)模：CZ鐵路康定站通站道路工程為新建連接既有S434與康定站站區(qū)道路，經(jīng)初步研究推薦方案為K+B+S線，其中K線路線全長約2公里，B線路線全長約0.85公里，S線路線全長約1公里。擬采用二級公路標準，路基標準寬度約10m，設計速度40公里/小時。

擬建路線大地構造部位處于著名的特提斯-喜馬拉雅構造域東緣的泛華夏大陸古生代-中生代羌塘-三江構造區(qū)（北特提斯構造域）之松潘-甘孜褶皺系鮮水河斷裂帶上，具有極其復雜的地質(zhì)構造、新構造運動和雄偉壯觀的山川地勢。經(jīng)歷了晉寧-澄江、加里東、華力西、印支、喜山等多旋回構造運動，區(qū)內(nèi)褶皺、斷裂比較發(fā)育；巖漿活動頻繁。印支、喜山運動使蓋層發(fā)生褶皺，并奠定了現(xiàn)今的構造輪廓。形成以北北西向為主、北北東向次之的構造線。

區(qū)域構造斷裂主要以北西向的鮮水河斷裂帶為控制格架，項目區(qū)位于鮮水河斷裂帶中段，主要有雅拉河斷裂、康定-色拉哈斷裂、折多塘斷裂組成，均為全新世活動斷裂，其中鄰近項目區(qū)的為鮮水河斷裂中段之雅拉河斷裂，位于路線西側，與路線近于平行。

本項目區(qū)位于“鮮水河地震帶”，這是四川地震史上的一條最長最活躍的地震帶，歷史上這條地震帶地震活動頻繁，震級大，破壞烈度強，堪稱全川之冠。根據(jù)歷史地震資料統(tǒng)計，區(qū)域內(nèi)記到M≥4.7破壞性地震119次，最大地震為 2008年5月12日汶川8.0級地震，其中4.7-4.9級地震28次，5.0-5.9級地震 60 次，6.0-6.9級地震19次，7.0-7.9級地震11次，8.0級地震1次。區(qū)域內(nèi)記到近代小震（2.0≤M≤4.6）13353次，其中：2.0-2.9級地震11361次，3.0-3.9級地震 1669次，4.0-4.6級地震323次。

近場區(qū)自有地震記載以來至2018年12月，有8次破壞性地震記載，其中4.7～4.9級地震1次、5.0～5.9級地震2次、6.0～6.9級地震2次、7.0～7.9級地震3次，最大地震為1786年6月1日四川康定南7?級地震。近場區(qū)強震活動水平較高，主要沿鮮水河斷裂帶分布；現(xiàn)代小震活動水平亦較高，其分布特征與歷史地震基本相同，地震活動分布不均勻，明顯受區(qū)域性活動斷裂控制，沿NW向、NE向呈條帶分布，可見近場區(qū)地震活動性強。

根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖，GB 18306-2015》，工程區(qū)對應Ⅱ類場地基本地震動峰值加速度為0.40g，Ⅱ類場地基本地震動反應譜特征周期為0.40s，對應地震基本烈度為IX度。

推薦線主要涉及K0+085.2站北雅拉河大橋、K1+495.7站南雅拉河大橋，其中K0+085.2站北雅拉河大橋上部結構為簡支鋼混結合梁，橋面連續(xù)；K1+495.7站南雅拉河大橋上部結構第2聯(lián)采用簡支鋼混結合梁，第1聯(lián)和第3聯(lián)采用預應力混凝土（后張）簡支T梁。

K0+085.2站北雅拉河大橋、K1+495.7站南雅拉河大橋為抗震設防烈度為IX度的B類橋梁，根據(jù)《工程場地地震安全性評價》(GB 17741-2025)及《公路橋梁抗震設計規(guī)范》（JTG/T 2231-01—2020），上述2座大橋需根據(jù)專門的工程場地地震安全性評價確定場址E1和E2地震作用。為保證本項目設計工作順利開展、保證橋梁工程結構安全，需開展工程場地地震安全性評價專題研究。

（四）工作內(nèi)容：斷裂帶定位及路線和重要構筑物（K0+085.2站北雅拉河大橋、K1+495.7站南雅拉河大橋）的地震安全性評價專題研究。主要工作內(nèi)容詳見附件3技術要求。

二、詢價須知

（一）資格要求：

①在中華人民共和國注冊、具備獨立企業(yè)法人資格或事業(yè)法人資格，并具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書、基本賬戶開戶許可證（或基本賬戶存款信息）；

②投標人已入駐蜀道投資集團有限責任公司協(xié)作方資源庫（附截圖；若投標人為蜀道集團內(nèi)企業(yè)則無須提供相關截圖）。

③未被列入“四川省地震安全性評價監(jiān)督服務平臺”警示名單和高風險名單。（附截圖）。

（二）資質(zhì)要求：無；

（三）業(yè)績要求：近三年（2023年1月1日至今）具有至少一個類似項目業(yè)績（以合同簽訂時間為準）；

（四）工期要求：自發(fā)出工作通知單次日起20日歷天；

（五）人員要求：

①本項目擬任項目負責人須具備與從事地震安全性評價相適應的地震學、地震地質(zhì)學、工程地震學等相關專業(yè)高級工程師或相當于高級工程師（副研究員或副教授）及以上技術職稱；

②提供滿足本項目技術及工期要求的專業(yè)技術人員團隊（與從事地震安全性評價相適應的地震學、地震地質(zhì)學、工程地震學等相關專業(yè)的專業(yè)技術人員）（填報格式詳見附件）。

（六）設備要求：無要求；

（七）最高限價：含稅總價最高限價：人民幣48.9萬元。供應商需分別填報含稅總價和增值稅稅率（所報稅率不考慮國家特殊政策對稅率的優(yōu)惠）。報價大小寫前后不一致的，以大寫為準。不含稅總價由詢價人計算確定。不含稅總價計算式為：不含稅總價=含稅總價÷(1+增值稅稅率)（注：不含稅總價將保留兩位小數(shù)）。

（八）供應商報價函須經(jīng)供應商法定代表人或其授權代表簽字并加蓋單位公章；如為授權代表簽署，則須附法定代表人授權委托書、法定代表人和授權委托人的身份證復印件；遞交投標文件時，供應商應同時提供本人身份證原件備查。

（九）報價函須注明供應商單位全稱及報價時間，格式參見附件，同時提供單位清晰有效營業(yè)執(zhí)照及至少一項近三年類似項目業(yè)績合同全本（復印件），上述資料均需膠裝并加蓋公章后密封（密封包裝外殼上應注明報價項目名稱），請于 01 月 20 日 10：30 （報價截止時間）前密封報送我公司。聯(lián)系人：朱先生，電話：18602861082，遞交地址：成都市雙流區(qū)和順路一段366號蜀道云上城12號樓1507巖土勘察設計分院會議室。

（十）有以下情形之一的報價函均為無效報價。

1、未按要求簽署、蓋章、裝訂和密封的報價函； 

2.未按照詢價文件內(nèi)容及要求編寫；

3.超過含稅總價最高限價的報價；

4.未在規(guī)定時間遞交至規(guī)定地點的報價函；

5.未在蜀道投資集團有限責任公司協(xié)作方資源庫內(nèi)的單位；

6.被列入蜀道集團協(xié)作方資源庫信用評級黑名單（D級）；

7.單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段報價，否則，相關投標無效；

8.相關法律法規(guī)規(guī)定的其他情形等。

（十一）評審方式：經(jīng)評審，在符合采購要求的前提下，確定有效最低報價（不含稅價）的供應商為成交供應商。

（十二）中標人應按下列要求提交履約擔保：

履約擔保的金額：預計合同總金額的5%

履約擔保的形式：現(xiàn)金形式或履約保函形式（履約保函必須采用銀行保函）。

銀行保函應由支行及以上國有或股份制商業(yè)銀行開具；現(xiàn)金必須由投標人基本賬戶中轉出。

提交履約擔保時間：應在簽訂合同協(xié)議書之前。

我公司基本賬戶信息如下：

賬戶名稱：四川省交通勘察設計研究院有限公司

開戶行：中國建設銀行成都市第二支行

賬號：5100 1426 2080 5012 5148

（十三）我公司和供應商應當自工作通知單發(fā)出之日起30個工作日內(nèi)，根據(jù)詢價文件和供應商的報價文件訂立書面合同。供應商無正當理由拒簽合同的，我公司將取消其中標資格。

（十四）重新詢價的情形：

1.報價截止時間（同上）按時送達的報價文件不足三家；

2.本次詢價采購經(jīng)評審后，最終有效報價不足三家；

3.中標供應商無故放棄中標，則對該項目重新進行詢價采購。

（十五）本項目技術和質(zhì)量要求，參見附件3（外部供應項目技術要求）。

（十六）成果文件要求：地震安全性評價報告（最終成果報告）需通過四川省地震行業(yè)主管部門組織的專家評審，并取得相關批復文件后（若需），方可提交我公司。

附件：1、報價文件(格式) (見附件)

      2、工程專業(yè)采購合同 (見附件)

      3、外部供應項目技術要求 (見附件)

詳細電子版見附件。        

四川省交通勘察設計研究院有限公司

                                      2026年01月15日