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近日，隨著隧道主洞掌子面一聲炮響，由四川康新高速公路有限責(zé)任公司投資，公司與中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)合體設(shè)計(jì)的S434線雅加埂隧道新建工程出口端掘進(jìn)突破1000米大關(guān)。

S434線雅加埂隧道新建工程項(xiàng)目起于康定市老榆林村附近，止于瀘定縣燕子溝鎮(zhèn)雅加情海附近，路線全長11.214公里，其中雅加埂隧道長9.5公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10.0米，隧道建筑限界10.0米×5.0米。項(xiàng)目具有“隧道超長、環(huán)境超敏感、地質(zhì)超復(fù)雜”的特點(diǎn)，運(yùn)營通風(fēng)和防災(zāi)救援難度大，全線位于貢嘎山國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)和貢嘎山國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)，生態(tài)脆弱，環(huán)境保護(hù)要求很高，且隧道位于地震烈度較高的IX度區(qū)，與我省三大活動(dòng)性斷裂之一的鮮水河斷裂穿插并行，附近地震頻發(fā)，地質(zhì)條件極其復(fù)雜。

自隧道開工建設(shè)以來，公司始終貫徹“安全至上、質(zhì)量第一、民生為大、效益優(yōu)先”的發(fā)展理念，秉承“主動(dòng)、熱情、及時(shí)、有效”的服務(wù)宗旨，多次委派專家赴現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，并組織技術(shù)骨干深入施工一線，攻堅(jiān)克難、大膽創(chuàng)新，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際問題，科學(xué)制定處治措施。針對隧道穿越巨厚富水堆積體，項(xiàng)目組提出了鉆孔泄水、加強(qiáng)超前、強(qiáng)化支護(hù)的一系列措施。針對穿越鮮水河主斷裂，項(xiàng)目組進(jìn)行專項(xiàng)研究、專項(xiàng)設(shè)計(jì)，施工過程中結(jié)合現(xiàn)場物探鉆探等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對斷層分段研判、精確定位，對穿越斷層的措施進(jìn)行針對性的調(diào)整，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，加快關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)進(jìn)度，推行設(shè)計(jì)施工融合，有效提升現(xiàn)場施工進(jìn)度。

此次雅加埂隧道出口端主洞突破1000米大關(guān)，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，為后續(xù)施工過程中持續(xù)攻堅(jiān)克難、安全有序掘進(jìn)以及隧道早日貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。