近日,隨著隧道主洞掌子面一聲炮響,由四川康新高速公路有限責(zé)任公司投資,公司與中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司聯(lián)合體設(shè)計的S434線雅加埂隧道新建工程出口端掘進突破1000米大關(guān)。

S434線雅加埂隧道新建工程項目起于康定市老榆林村附近,止于瀘定縣燕子溝鎮(zhèn)雅加情海附近,路線全長11.214公里,其中雅加埂隧道長9.5公里,采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度60公里/小時,路基寬度10.0米,隧道建筑限界10.0米×5.0米。項目具有“隧道超長、環(huán)境超敏感、地質(zhì)超復(fù)雜”的特點,運營通風(fēng)和防災(zāi)救援難度大,全線位于貢嘎山國家級自然保護區(qū)和貢嘎山國家級風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi),生態(tài)脆弱,環(huán)境保護要求很高,且隧道位于地震烈度較高的IX度區(qū),與我省三大活動性斷裂之一的鮮水河斷裂穿插并行,附近地震頻發(fā),地質(zhì)條件極其復(fù)雜。
自隧道開工建設(shè)以來,公司始終貫徹“安全至上、質(zhì)量第一、民生為大、效益優(yōu)先”的發(fā)展理念,秉承“主動、熱情、及時、有效”的服務(wù)宗旨,多次委派專家赴現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo),并組織技術(shù)骨干深入施工一線,攻堅克難、大膽創(chuàng)新,根據(jù)現(xiàn)場實際問題,科學(xué)制定處治措施。針對隧道穿越巨厚富水堆積體,項目組提出了鉆孔泄水、加強超前、強化支護的一系列措施。針對穿越鮮水河主斷裂,項目組進行專項研究、專項設(shè)計,施工過程中結(jié)合現(xiàn)場物探鉆探等超前地質(zhì)預(yù)報,對斷層分段研判、精確定位,對穿越斷層的措施進行針對性的調(diào)整,同時結(jié)合現(xiàn)場實際情況,加快關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)進度,推行設(shè)計施工融合,有效提升現(xiàn)場施工進度。
此次雅加埂隧道出口端主洞突破1000米大關(guān),極大地鼓舞了全體參建人員的士氣,為后續(xù)施工過程中持續(xù)攻堅克難、安全有序掘進以及隧道早日貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。