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項目新進展!G0611郎川高速公路施工圖設計獲批

發(fā)布時間:2025-06-27 來源: 瀏覽次數(shù):2496

交通設計院參與完成兩階段勘察設計的G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段高速公路施工圖設計獲省交通運輸廳批復,標志著該項目自2024年控制性工程開工后進入全面建設階段。

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四川省高速公路網布局規(guī)劃圖(2022-2035年)

郎木寺至川主寺高速公路是《國家公路網規(guī)劃》的G0611張掖至汶川高速公路的重要組成路段。該項目建設對提升我省西北向進出川通道能力,實現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經濟圈同關天經濟區(qū)的高速聯(lián)通,推動黃河流域四川境高質量發(fā)展及沿線旅游資源開發(fā),提升區(qū)域交通應急保障能力,提高民族地區(qū)生活水平等具有重要意義。

 

項目路線起于若爾蓋縣紅星鎮(zhèn)與甘肅省碌曲縣郎木寺鎮(zhèn)交界處,接甘肅省待建的G0611賽爾龍至郎木寺段高速公路,經若爾蓋阿西鎮(zhèn)、巴西鎮(zhèn)、包座鄉(xiāng),紅原縣色地鎮(zhèn),止于松潘縣川主寺鎮(zhèn)黃勝關,接在建的G0611川主寺至汶川段高速公路。線路全長179公里,全線采用雙向四車道高速公路技術標準,分段采用設計速度100公里/小時和80公里/小時。交通設計院主要承擔項目起點至若爾蓋縣班佑村段(對應勘察設計A1標段)全長約88.2公里兩階段勘察設計工作。

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G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段高速公路技術標準分段圖


環(huán)保選線:精繡88公里高原景觀示范路

項目路線分布在3150米至3850米海拔區(qū)間內,屬高原高海拔高寒區(qū)域,區(qū)域內有自然保護區(qū)、國家公園、生態(tài)保護紅線、基本草原、基本農田、林地、飲用水水源等眾多環(huán)境敏感因素,生態(tài)環(huán)境脆弱,環(huán)保要求高,且地震烈度高。設計人員在總體路線布設時,堅持生態(tài)選線、景觀選線,精細化選線,達到全線土石方平衡,力爭將本項目設計成為一條高原景觀示范路。

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G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段高速公路A1標段路線方案示意圖


交旅融合:打造花湖特色交旅示范服務區(qū)

花湖景區(qū)位于若爾蓋縣國道213線一側,是我國第二大草原——熱爾大壩草原上的一個天然海子,海拔3468米。景區(qū)內五彩繽紛,云霞委地。項目組在勘察設計時,充分考慮該景區(qū)的重要性,在此處設置了花湖互通和服務區(qū)綜合體,便于與景區(qū)快速互聯(lián)互通,打造成為區(qū)域特色交旅示范服務區(qū)。

 

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若爾蓋花湖景區(qū)(圖源:若爾蓋發(fā)布)


因地制宜:攻堅40公里高原凍土路基

公司承擔的A1標段主要位于若爾蓋草原,項目沿線深厚軟土路基、季節(jié)性凍土融漲病害特征明顯,分布里程約40公里(占設計里程的43%),對項目影響較大。項目組參考學習以往類似工程經驗,開展專題研究,優(yōu)先保護地下水系,保護生態(tài)景觀,研究制定針對性地基處理措施,解決路基病害的同時保障高原生態(tài)物種的多樣性。

 

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若爾蓋草原凍土現(xiàn)狀


生態(tài)共贏:工程設計守護草原生命網絡

針對項目穿越草原濕地的特殊性,優(yōu)先采用橋梁方案跨越,減少路基開挖對地表植被、水文連通性的破壞,保護草原濕地生態(tài)系統(tǒng)完整性。全線橋梁設置封閉式橋面徑流收集系統(tǒng),通過導流管、應急池分級處理,防止雨水徑流攜帶油污、重金屬等污染物直接排入濕地。項目所處區(qū)域動物眾多,為避免工程建設導致的生態(tài)隔斷,設計中充分考慮野生動物遷徙和當?shù)卮迕穹拍列枰槍π詢?yōu)化通道位置布局并加大通道孔徑,從而避免因人類活動導致的種群隔離,維護了區(qū)域生物多樣性,維持了區(qū)域生態(tài)廊道功能。通過橋涵設計與環(huán)保設計的深度融合,項目實現(xiàn)了“工程建設與生態(tài)保護雙贏”目標,符合可持續(xù)發(fā)展理念。

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若爾蓋花湖景區(qū)(圖源:若爾蓋發(fā)布)


抗防結合:保障隧道全天候安全運營

日爾郎山隧道全長2407米,隧址區(qū)最冷月平均氣溫為-8℃,進口海拔3430米,出口海拔3493米,為高寒高海拔隧道,是本項目的重點控制性工程,抗防凍設計是隧道的設計重點。隧道設計充分吸收毗鄰的既有國道213隧道設計經驗,借鑒在建川青鐵路隧道抗防凍設計措施,并調研已建成高寒高海拔隧道運營情況,采用“抗凍為主、防凍為輔、抗防結合”的設計理念,抗凍設防段通過采用曲邊墻帶仰拱復合式鋼筋混凝土襯砌結構、采用抗?jié)B等級高和抗凍性能強的混凝土等措施,提高結構抗凍能力和防止中央排水溝凍結,并設置襯砌保溫層防凍,抗防結合防止凍脹破壞,保障隧道全天候安全運營。

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日爾郎山隧道效果圖

G0611郎川高速全線施工圖設計的順利獲批,是交通設計院在高寒、高海拔復雜環(huán)境公路勘察設計領域綜合實力的又一次有力證明。公司項目團隊以高度的責任感和精湛的技術,傾力打造這條高原上的生態(tài)之路、景觀之路、富民之路。下一步,公司將繼續(xù)全力配合項目建設,為這條國家戰(zhàn)略通道的早日高質量建成通車貢獻智慧和力量!





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