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新年伊始，有“天府出海第一站”之稱的岷江尖子山航電樞紐工程項(xiàng)目建設(shè)傳來喜訊，隨著船閘出水口段最后一倉混凝土澆筑完成，尖子山船閘混凝土全部澆筑至設(shè)計(jì)頂高程，標(biāo)志著船閘主體土建工程全面完工，為后續(xù)船閘金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電工程安裝創(chuàng)造了條件，更為今年船閘如期建成具備通航條件奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

尖子山航電樞紐工程位于四川省眉山市彭山區(qū)，是岷江干流航電梯級(jí)開發(fā)的最上游一級(jí)樞紐，工程開發(fā)任務(wù)是以航運(yùn)為主，航電結(jié)合，兼顧水環(huán)境綜合整治等。水庫正常蓄水位426.00m，相應(yīng)庫容3540萬m3，建設(shè)69MW電站和Ⅳ級(jí)船閘各一座，船閘有效尺度為120.0×16.0×3.5m（長×寬×門檻水深），可通行500t級(jí)船舶（豐水期兼顧1000t級(jí)貨船），單向年過閘貨運(yùn)量266.5萬t。

自尖子山船閘2022年12月開工以來，公司水運(yùn)設(shè)計(jì)一分院和水運(yùn)監(jiān)理所并肩作戰(zhàn)，設(shè)計(jì)深入一線精準(zhǔn)指導(dǎo)施工，監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督守護(hù)工程質(zhì)量，與各參建方齊心協(xié)力，共同見證尖子山船閘從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。

本工程為續(xù)建項(xiàng)目，為確保新舊結(jié)構(gòu)可靠銜接，開工前設(shè)計(jì)項(xiàng)目組便前往工地現(xiàn)場踏勘，針對(duì)船閘基坑防滲、基礎(chǔ)穩(wěn)定性、混凝土表面除污、鋼筋表面除銹、橡膠止水替換等新舊銜接問題進(jìn)行了全面分析，提供了及時(shí)有效的技術(shù)支持。面對(duì)施工過程中出現(xiàn)的灌漿超灌和混凝土開裂的難題，設(shè)計(jì)、監(jiān)理團(tuán)隊(duì)共同提出解決方案，設(shè)計(jì)要求采用控制灌漿濃度、調(diào)整注漿壓力、采用間歇灌漿，選用低熱水泥、配置低塌落度混凝土等措施，監(jiān)理全程參與施工監(jiān)督，從材料進(jìn)場檢驗(yàn)到施工工藝控制，從進(jìn)度管理到環(huán)境保護(hù)，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量，為船閘工程的安全和耐久提供了有力保障。

此次船閘主體土建工程全面完工，是金結(jié)機(jī)電安裝工作的嶄新起點(diǎn)，下一步公司將繼續(xù)增派金結(jié)、機(jī)電專業(yè)技術(shù)人員配合現(xiàn)場安裝工作，齊心協(xié)力打造精品工程。