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磷石膏作為磷礦附屬產(chǎn)物，是工業(yè)固廢的一種，污染嚴(yán)重、處理難度大、堆存量持續(xù)增加，成為了令人頭痛的難題。在此背景下，通過路用復(fù)合改性磷石膏技術(shù)將磷石膏應(yīng)用到公路建設(shè)中，為磷石膏的堆存消耗開辟出一條新途徑，可實現(xiàn)磷石膏的高效高附加值應(yīng)用，使磷石膏擺脫“廢物”的標(biāo)簽，實現(xiàn)變“廢”為“寶”的華麗變身。本期交通科技月月談邀請到四川省交通設(shè)計院公司路面結(jié)構(gòu)中心主任黃晚清博士，為我們深入解析這項技術(shù)。

路用復(fù)合改性磷石膏技術(shù)，是采用磷石膏替代碎石作為主材，通過復(fù)合添加劑和膠結(jié)料激發(fā)其活性及早期強(qiáng)度，并與集料、水共同拌和，形成具有較高路用性能的混合料。該技術(shù)的關(guān)鍵是依賴高性能復(fù)合添加劑，利用無機(jī)添加劑的溶解、縮聚反應(yīng)與有機(jī)添加劑的絡(luò)合作用，提升混合料的各項性能，并將磷、氟等成分固化，既能滿足環(huán)保要求，又能廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)中。

路用復(fù)合改性磷石膏可代替水泥穩(wěn)定碎石用作道路基層、路基填料，也可以制成六棱磚、生態(tài)護(hù)坡等構(gòu)件，應(yīng)用場景十分廣泛。技術(shù)團(tuán)隊研發(fā)了適用于不同應(yīng)用場景的系列產(chǎn)品，實現(xiàn)了磷石膏制品的多元場景應(yīng)用，提高了磷石膏綜合利用率。

與傳統(tǒng)的水泥穩(wěn)定碎石相比，路用復(fù)合改性磷石膏具有成本優(yōu)勢：每方混合料節(jié)約成本超15%，經(jīng)濟(jì)效益顯著；環(huán)保優(yōu)勢：每公里高速公路基層可節(jié)約碎石約0.65萬噸，減少不可再生資源石料的開采，降低碳排放；抗裂性能好：干縮系數(shù)約為水泥穩(wěn)定碎石混合料的50%，抗裂性能更優(yōu)；摻量高：磷石膏摻量最高可達(dá)90%左右；施工延遲時間長：容許延遲時間可達(dá)到12小時以上，為施工提供了充足的準(zhǔn)備時間。

▲磷石膏原材料      ▲復(fù)合改性磷石膏基層

總之，路用復(fù)合改性磷石膏技術(shù)，一方面將工業(yè)固廢磷石膏成功轉(zhuǎn)化，變“廢”為寶，減少了石料等不可再生資源的消耗；另一方面對磷石膏進(jìn)行了高效高附加值利用，有效解決了磷石膏堆存量大的難題。該技術(shù)不僅降低了公路建設(shè)的綜合成本，而且激發(fā)了磷化工企業(yè)的生產(chǎn)活力，減輕了磷石膏堆積對生態(tài)環(huán)境的污染，經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)保效益顯著。

路用復(fù)合改性磷石膏技術(shù)應(yīng)用前景十分廣闊，目前已成功在電子信息產(chǎn)業(yè)園、秦巴智谷、長中路等十余個項目上應(yīng)用，累計應(yīng)用面積超20萬平方米，節(jié)約建設(shè)成本超1000萬元。該技術(shù)還可以應(yīng)用到“無廢城市”建設(shè)中，為實現(xiàn)國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

基于該項技術(shù)，四川交通院主編了達(dá)州市地方標(biāo)準(zhǔn)《公路復(fù)合改性磷石膏基層應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（DB 5117/T-2023），參編了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路用改性磷石膏》，并取得了多項專利。

展望未來，路用復(fù)合改性磷石膏技術(shù)將向高效高附加值、綠色低碳、節(jié)能環(huán)保的方向持續(xù)邁進(jìn)，開啟大宗固廢綜合利用的大門，為資源的再生利用建設(shè)康莊大道，并加快推進(jìn)在市政、公路等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，助力構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系，推動固體廢物綜合利用產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。