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會后，記者采訪了四川省交通運輸廳黨組書記、廳長李永亮，他表示，全會提出了一系列針對性、操作性強的改革措施，為全省進一步全面深化改革、譜寫好中國式現(xiàn)代化四川新篇章立好了方向標(biāo)、繪出了路線圖。

四川高速公路剛剛突破一萬公里，四川交通向“蜀道暢”邁出堅實一步。圍繞進一步全面深化改革主題，四川交通運輸將會有哪些作為？李永亮表示將以深化綜合交通運輸體系改革為統(tǒng)領(lǐng)，落實交通運輸領(lǐng)域各項改革任務(wù)，加快完善各種運輸方式高效銜接、比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的綜合立體物流體系網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)好四川現(xiàn)代化建設(shè)的開路先鋒。

一是暢通高水平對外開放網(wǎng)絡(luò)。在全省高速公路通車突破1萬公里基礎(chǔ)上，堅持暢通道與擴覆蓋并重，繼續(xù)擴容改造成都放射線，加密成都都市圈、省域經(jīng)濟副中心、川渝毗鄰地區(qū)路網(wǎng)。加快貫通西向戰(zhàn)略通道，力爭取將馬爾康至德格、馬爾康至康定高速公路等重大項目納入國家“十五五”規(guī)劃盤子，盡快開工川主寺至汶川、郎木寺至川主寺等高速公路，加快構(gòu)建“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊和立體聯(lián)動的對外開放通道體系。

二是打造高效率交通物流體系。堅持一盤棋統(tǒng)籌、一體化推動，凝聚各方力量，以多式聯(lián)運為切入點，加快補齊鐵路專用線、公路聯(lián)絡(luò)線等集疏運設(shè)施短板，實現(xiàn)多種運輸方式設(shè)施“硬聯(lián)通”，打通物流運輸高效銜接的“最后一公里”。支持培育多式聯(lián)運重點骨干企業(yè)，推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”應(yīng)用，推動各類貨物“宜公則公、宜鐵則鐵、宜水則水”，達(dá)到成本和效率的最優(yōu)解，助力制造業(yè)企業(yè)提升競爭力，做優(yōu)做大做強現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。

三是擴大高效益交通建設(shè)投資。緊緊扭住年度目標(biāo)任務(wù)，搶抓當(dāng)前黃金施工期和生產(chǎn)活躍期，全力加快在建項目建設(shè)，年內(nèi)再招商一批、開工一批重點項目，力爭全年完成公路水路建設(shè)投資2600億元以上，“十四五”以來累計完成投資1萬億元。把握政策機遇，加快推進交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新、傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，積極培育新的投資增長點，為全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展多作貢獻。（宣傳中心）