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2024年4月16日至19日，受交通運輸部委托，部調(diào)研組對交通設(shè)計院公司牽頭編制的《G8517屏山新市至宜賓高速公路工程可行性研究報告》開展了咨詢評估現(xiàn)場調(diào)研工作。

G8517屏山新市至宜賓高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》的連接G85銀昆高速和G4216蓉麗高速的重要國高聯(lián)絡(luò)線，也是G8517屏山至興義高速公路的重要組成部分。項目的實施對完善國家和區(qū)域路網(wǎng)布局，貫徹落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，強化路網(wǎng)互聯(lián)互通，鞏固拓展烏蒙山區(qū)脫貧攻堅成果、助力鄉(xiāng)村振興和促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。

項目位于川中丘陵向川西高原過渡地段、金沙江下游北岸，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，環(huán)境影響因素多。公司通過對沿線地形地貌、地質(zhì)條件、環(huán)境因素等詳實把握，客觀分析了項目對社會經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用，以求真務(wù)實的態(tài)度，開展路線方案研究，完成了項目可行性研究編制工作。

部調(diào)研組一行深入現(xiàn)場，對項目關(guān)鍵節(jié)點玉龍樞紐互通、鴨池互通、楊柳壩樞紐互通及沿線地形地貌、水文地質(zhì)等情況進行實地踏勘調(diào)研，并現(xiàn)場聽取了地方黨委政府和我公司工作情況匯報。

此后，部調(diào)研組在成都召開了專題咨詢評估會。部調(diào)研組相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家詳細聽取了我公司工可方案匯報，與交通運輸廳、宜賓市政府進行交流溝通后，對我公司編制的《工可報告》中推薦的技術(shù)標準、路線起終點、路線走廊、建設(shè)規(guī)模等內(nèi)容均表示充分認可。

交通運輸廳黨組成員、副廳長胡洪波出席會議，要求按照部調(diào)研組意見，加強方案研究論證，同步加快推進用地預(yù)審、規(guī)劃選址、環(huán)評、水保等專題要件的編制和報批工作。

下一步，公司將按照部調(diào)研組意見進一步加強控制性工程技術(shù)方案研究，加快修改完善工可報告，同步推進各相關(guān)專題要件標準和報批工作，為項目盡早開工建設(shè)、服務(wù)沿線群眾出行奠定基礎(chǔ)。

交通運輸部綜合規(guī)劃司相關(guān)負責人，部規(guī)劃研究院領(lǐng)導(dǎo)，交通運輸廳一級巡視員朱學(xué)雷，廳相關(guān)處室，宜賓市相關(guān)單位和交通設(shè)計院公司相關(guān)負責同志參加會議。