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近日，中國公路學會公布了“第四屆全國公路微創(chuàng)新大賽”獲獎成果，我公司主持完成的沿江高速硬質(zhì)圍巖雙連拱隧道無中導洞施工關鍵技術榮獲金獎。

該技術基于結構非對稱受力分析，提出了硬質(zhì)巖層中連拱隧道無中導洞法施工的微振動控制爆破技術、三角區(qū)靶向 加固技術以及相關工法等創(chuàng)新技術。該技術具有工期短、造價低、施工方便、安全質(zhì)量有保障等優(yōu)勢，較傳統(tǒng)中導洞施工每延米可節(jié)約造價2萬元左右。截止目前，該技術已發(fā)表核心期刊論文2篇，授權發(fā)明專利3件，取得省部級工法2項，QC成果獎2項。該項成果為連拱隧道技術的進一步拓展與創(chuàng)新提供了新的思路，特別是在土地資源緊張的地區(qū)、整幅路基橋隧相連的路段等有很強的推廣應用價值。

全國公路微創(chuàng)新大賽旨在加快實施科技強國、交通強國戰(zhàn)略，推動新技術、新工藝、新材料、新設備在公路交通行業(yè)的應用，倡導科技工作者，特別是基層工程技術人員在工作實踐中的發(fā)明創(chuàng)造和科技創(chuàng)新，進一步提高工程建設的標準化、專業(yè)化、科學化水平。

此次獲獎是對我公司技術創(chuàng)新的肯定與認可。下一步，隧道專業(yè)人員將繼續(xù)在設計過程中積極推廣四新技術運用，挖掘以提高效率、降低成本、提升品質(zhì)、保障安全、節(jié)能環(huán)保為目標的“微創(chuàng)新”技術，促進公路隧道技術高質(zhì)量發(fā)展。