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9月12至14日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)在北京召開(kāi)《公路泡沫輕質(zhì)土應(yīng)用技術(shù)指南》送審稿審查會(huì)。會(huì)議采取標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)單位逐條通讀條文、專家質(zhì)詢等方式進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)主要編寫(xiě)人員及主要合作單位專家參會(huì)。道路設(shè)計(jì)一分院（北京分院）報(bào)送的《公路泡沫輕質(zhì)土應(yīng)用技術(shù)指南》標(biāo)準(zhǔn)順利通過(guò)中國(guó)公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)送審稿審查會(huì)，并進(jìn)入總校階段。

泡沫輕質(zhì)土是一項(xiàng)成熟的技術(shù)。通過(guò)消耗少量水泥，摻加固廢，可節(jié)約能耗，減少碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色、低碳的建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式。泡沫輕質(zhì)土具有輕質(zhì)、凝結(jié)自立的特點(diǎn)，無(wú)需放坡，垂直澆筑，極大的減少對(duì)土地的占用，尤其適用于山區(qū)、平原區(qū)既有公路的拓寬改造。助力國(guó)家提出的“嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界三條控制線，提高用地、用水、用能效率，構(gòu)建綠色低碳的生產(chǎn)生活方式和建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！钡恼?。

會(huì)上，項(xiàng)目組匯報(bào)了標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)階段的意見(jiàn)處理和回復(fù)情況，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條文進(jìn)行了逐條通讀。經(jīng)過(guò)討論，專家組同意《送審稿》通過(guò)評(píng)審，并提出相關(guān)修改意見(jiàn)和建議。

根據(jù)中國(guó)公路學(xué)會(huì)工作安排，標(biāo)準(zhǔn)總校會(huì)計(jì)劃于 2023年11月召開(kāi)，項(xiàng)目組將按要求完成總校稿的編制，保證標(biāo)準(zhǔn)出版工作順利完成。