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近日，公司牽頭負(fù)責(zé)的S434線(xiàn)雅加埂隧道施工圖設(shè)計(jì)成功獲得甘孜州交通運(yùn)輸局批復(fù)。

S434線(xiàn)雅加埂隧道新建工程位于甘孜州康定市和瀘定縣境內(nèi)，是《四川省普通省道網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》中S434線(xiàn)塔公（康定）-磨西（瀘定）中的一段，已列入《“9.5”瀘定地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃》。項(xiàng)目路線(xiàn)起于雅加埂東側(cè)干溝附近，止于雅加情海附近，全長(zhǎng)11.2公里，總投資約23.3億元。其中，雅加埂隧道長(zhǎng)9555米（平導(dǎo)長(zhǎng)度9490米），是目前國(guó)內(nèi)普通二級(jí)公路中最長(zhǎng)的隧道。項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10.0米，隧道建筑限界10.0米×5.0米。項(xiàng)目建成后將縮短通行里程34公里，通行時(shí)間由原來(lái)的1個(gè)小時(shí)縮短至10分鐘?？捎行Ы鉀Q該路段冬季冰雪不能通行的問(wèn)題，繞避高海拔冰雪路段13公里，節(jié)約通行時(shí)間30分鐘，真正實(shí)現(xiàn)路段全天候通行，提高道路的應(yīng)急搶險(xiǎn)和抗災(zāi)能力。 

雅加埂隧道具有“隧道超長(zhǎng)、環(huán)境超敏感、地質(zhì)超復(fù)雜”的特點(diǎn)，作為目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的二級(jí)公路隧道，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)通風(fēng)和防災(zāi)救援難度大；全線(xiàn)位于貢嘎山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)和貢嘎山國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)，生態(tài)脆弱，環(huán)境保護(hù)要求很高；隧道位于地震烈度較高的IX度區(qū)，與我省三大活動(dòng)性斷裂之一的鮮水河斷裂穿插并行，附近地震頻發(fā)，隧道地質(zhì)極其復(fù)雜。這對(duì)設(shè)計(jì)提出了很高的要求，公司高度重視，組織精兵強(qiáng)將開(kāi)展了技術(shù)攻關(guān)。

夯實(shí)基礎(chǔ)！讓隧道安全通過(guò)斷裂帶

為減少活動(dòng)斷裂對(duì)隧道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全的影響，通過(guò)精細(xì)化路線(xiàn)優(yōu)化，減少穿越斷層帶長(zhǎng)度300米。通過(guò)貫通物探、深孔鉆探、斷裂帶專(zhuān)項(xiàng)研究，對(duì)活動(dòng)斷層進(jìn)行了精準(zhǔn)定位，對(duì)復(fù)雜地質(zhì)進(jìn)行了詳細(xì)勘察。通過(guò)抗震專(zhuān)項(xiàng)研究，提出了穿越活動(dòng)斷層“優(yōu)化斷面、擴(kuò)大凈空、加強(qiáng)支護(hù)、鉸接設(shè)計(jì)”的隧道支護(hù)方案，提高隧道抗震性能。為進(jìn)一步保證運(yùn)營(yíng)安全，開(kāi)創(chuàng)性地進(jìn)行了地震活躍區(qū)及斷層錯(cuò)動(dòng)區(qū)隧道結(jié)構(gòu)性能長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)。

突破常規(guī)！打造全新防災(zāi)救援理念

針對(duì)超長(zhǎng)單洞雙向行車(chē)隧道通風(fēng)救援存在的問(wèn)題，創(chuàng)造性地提出了平導(dǎo)分段送排式通風(fēng)方案，該通風(fēng)方式優(yōu)勢(shì)在于風(fēng)流順暢、控制簡(jiǎn)單、節(jié)約能源。同時(shí)提出了“主洞排煙、平導(dǎo)逃生”的防災(zāi)救援理念，以人為本，更好保障火災(zāi)時(shí)司乘人員的安全。該類(lèi)通風(fēng)防災(zāi)救援方案得到了國(guó)內(nèi)知名專(zhuān)家，省級(jí)勘察設(shè)計(jì)大師等充分認(rèn)可，可推廣運(yùn)用于類(lèi)似低等級(jí)公路超特長(zhǎng)隧道。

保護(hù)環(huán)境！零棄限排低碳環(huán)保

因地處國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)，為減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，將隧道拌合站、棄渣場(chǎng)均設(shè)置于保護(hù)區(qū)之外，隧道洞口采用“零開(kāi)挖”，隧道棄渣采用“零就地棄置”，隧道施工地下水采用“以堵為主、限量排放”，洞內(nèi)地下水實(shí)行“清污分流”。為實(shí)現(xiàn)全生命周期低碳節(jié)能，運(yùn)營(yíng)通風(fēng)采用平導(dǎo)分段送排式通風(fēng)，較目前常用通風(fēng)方式節(jié)能約30%。