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近日，公司負(fù)責(zé)編制的《賀州至西林公路（巴馬經(jīng)凌云至田林段）高速公路工程可行性研究報告》獲廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委批復(fù)。該項目是公司根據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)布的《政府投資項目可行性研究報告編寫通用大綱（2023年版）》《企業(yè)投資項目可行性研究報告編寫參考大綱（2023年版）》編制完成的第一個四川省外的高速公路工可報告項目，也是2023年廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委批復(fù)的第一個根據(jù)2023版工可大綱編制的工可項目。

沿線溶洞調(diào)查

現(xiàn)場討論樞紐互通方案

工可審查現(xiàn)場

賀州至西林公路（巴馬經(jīng)凌云至田林段）高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》的“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”中的“橫3”線賀州（粵桂界）至西林（滇桂界）公路的重要組成部分。項目建設(shè)對廣西加快構(gòu)建西部陸海新通道、完善綜合立體交通網(wǎng)、提升區(qū)域交通服務(wù)能力、振興左右江革命老區(qū)、帶動沿線特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)及旅游業(yè)的發(fā)展等具有重要意義。

項目地理位置圖

項目路線起于河池市巴馬瑤族自治縣巴定村，與賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）相接，經(jīng)巴馬縣、鳳山縣、凌云縣，止于百色市田林縣樂里鎮(zhèn)，接G78汕頭至昆明高速公路，主線全長約113公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米。

泗城樞紐互通交叉點

項目終點接汕昆高速

公司自2020年中標(biāo)該項目工可和初步勘察設(shè)計以來，在公司統(tǒng)一安排部署、各參建部門積極配合下，項目組克服了項目地形地質(zhì)條件復(fù)雜、選線受控因素多、工程造價控制難、可研編制大綱變化等多重困難，嚴(yán)格按照工可和勘察設(shè)計深度融合推進(jìn)項目前期工作。2023年6月，項目工可報告通過自治區(qū)發(fā)展改革委組織的專家審查，9月取得正式批復(fù)。公司項目組的工作態(tài)度及報告編制質(zhì)量得到了行業(yè)主管部門及項目業(yè)主肯定。

作為公司第一個根據(jù)2023版工可大綱編制工可并取得批復(fù)的省外高速公路項目，該項目的順利獲批為公司積累了省外同類大型項目工可和勘察設(shè)計融合推進(jìn)的前期工作經(jīng)驗，也為下一步報批初步設(shè)計奠定了堅實基礎(chǔ)。