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2023年9月15日0時(shí)

由我公司負(fù)責(zé)全線勘察設(shè)計(jì)的

內(nèi)江至大足高速公路（四川境）

正式并網(wǎng)通車(chē)

至此

內(nèi)江市與重慶主城區(qū)距離縮短50公里

車(chē)程縮短至60分鐘！

內(nèi)江至大足高速公路（四川境）是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2022—2035年）》中S56重慶（大足）經(jīng)內(nèi)江至榮縣高速公路的重要組成路段，也是公司承接的直接服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的第二條高速公路項(xiàng)目。路線全長(zhǎng)18.771公里，全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，共設(shè)置3處互通式立交、3處收費(fèi)站、1處服務(wù)區(qū)、1處管養(yǎng)中心。

高效組織，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

項(xiàng)目通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)

項(xiàng)目于2021年3月開(kāi)工建設(shè)，公司在建設(shè)過(guò)程中積極配合項(xiàng)目業(yè)主開(kāi)展后期服務(wù)工作，努力克服多種不利因素，全力支撐項(xiàng)目加快建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目通車(chē)時(shí)間較預(yù)期計(jì)劃的三年工期提前了半年，公司后期服務(wù)設(shè)計(jì)代表提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)也獲得了行業(yè)主管部門(mén)、項(xiàng)目業(yè)主公司、施工和監(jiān)理單位的高度認(rèn)可。

精心設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)綠色低碳

聯(lián)合水庫(kù)大橋

項(xiàng)目位于川南丘陵區(qū)，地物密集、路網(wǎng)發(fā)達(dá)、土地肥沃。公司充分貫徹“綠色公路、低碳公路、品質(zhì)工程”的設(shè)計(jì)理念，采用“低填路堤”“高填改橋”“擋防截坡”等有效措施節(jié)約用地，在互通、服務(wù)區(qū)等設(shè)施密集區(qū)，總體用地指標(biāo)相對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)》節(jié)約8%。充分利用川南丘陵地貌，采用了較高平縱線型設(shè)計(jì)指標(biāo)，同時(shí)又嚴(yán)格控制占地和工程造價(jià)，平面線型設(shè)計(jì)順直、流暢舒適。

多方比選，提升通道能力

東興樞紐互通圖

面對(duì)建設(shè)在前的內(nèi)江繞城高速互通立交，項(xiàng)目組在設(shè)計(jì)之初就樹(shù)立“多融合、強(qiáng)聯(lián)通”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)多次方案比選設(shè)計(jì)，最終形成組合式樞紐互通——東興樞紐互通，既高效地完成兩條高速交通轉(zhuǎn)換、避免了占用內(nèi)江城市規(guī)劃區(qū)、減少了報(bào)廢工程，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目與主要交通流向——內(nèi)江城市東西軸線“漢安大道”的無(wú)縫銜接，進(jìn)一步提升了成渝主軸通道能力。

平坦互通圖                     順和互通圖

內(nèi)江至大足高速公路是川渝合作重點(diǎn)交通項(xiàng)目之一，路線起于四川省內(nèi)江市東興區(qū)，經(jīng)重慶市榮昌區(qū)，止于重慶市大足區(qū)，接渝蓉高速公路，路線全長(zhǎng)約50公里。項(xiàng)目建成通車(chē)后打通了內(nèi)江向東至重慶的東線高速走廊，實(shí)現(xiàn)重慶市大足區(qū)與四川省內(nèi)江市半個(gè)小時(shí)通達(dá)，與內(nèi)威榮高速、內(nèi)江繞城高速以及G5013渝蓉高速形成西東向新的出川通道，對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路布局、促進(jìn)成渝城市群以及川南城市群間的經(jīng)濟(jì)文化交流、推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等具有重要意義。