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兔年伊始，成都交出了一份漂亮的春運(yùn)“成績(jī)單”：春運(yùn)40天，全市對(duì)外交通客流總量達(dá)3219萬(wàn)人次，恢復(fù)速度高于全國(guó)水平31.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，鐵路旅客到發(fā)量、民航旅客到發(fā)量均超過(guò)2019年春運(yùn)，分別為2019年春運(yùn)的102%、108%。

亮眼的數(shù)據(jù)背后是成都近年來(lái)著力建好交通樞紐、當(dāng)好開路先鋒的成效。2022年，成都市交通運(yùn)輸局堅(jiān)決貫徹落實(shí)市委、市政府決策部署，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和交通運(yùn)輸發(fā)展，著力建樞紐、優(yōu)服務(wù)、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)治理、抓防控、保安全，圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

人間煙火、車水馬龍。繁榮的城市離不開交通運(yùn)輸這縷跳動(dòng)的“脈搏”，展望未來(lái)，成都的交通網(wǎng)線還將不斷織牢織密，樞紐功能不斷增強(qiáng)，在無(wú)數(shù)通達(dá)四方的交通線上，“成都式幸?！钡钠抡诓粩嗬m(xù)寫……

立足“雙城圈”

以區(qū)域協(xié)同做強(qiáng)綜合交通樞紐功能

成都站原站前廣場(chǎng)上，一片火熱的施工場(chǎng)景正在上演。施工現(xiàn)場(chǎng)，站房主體傘狀的鋼材已經(jīng)架好。未來(lái)這里將會(huì)成為新的“城市門樓”，同時(shí)也將是成渝中線高鐵的起點(diǎn)。通過(guò)這條鐵路，成都到重慶的旅行時(shí)間將被縮短至50分鐘左右，“雙城圈”的兩個(gè)“極核”之間，時(shí)空距離將被再次拉近。

一片淺丘之間，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)猶如坐臥在大地上的一只神鳥，與雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同擔(dān)起了成都作為航空樞紐的責(zé)任。2022年，在“兩場(chǎng)一體”的優(yōu)勢(shì)下，成都國(guó)際航空樞紐旅客吞吐量3109.3萬(wàn)人次、居全國(guó)第一。在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重大戰(zhàn)略下，成渝兩城合力深化樞紐機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)合作，推動(dòng)雙核樞紐機(jī)場(chǎng)共營(yíng)卡車航班、互為異地貨站，重大戰(zhàn)略在雙城交通運(yùn)輸領(lǐng)域不斷走深走實(shí)。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存之下，成都航空運(yùn)輸領(lǐng)域再獲佳績(jī)，成功入選空港型國(guó)家物流樞紐承載城市名單。

陸上交通方面，成都貫徹區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展理念的決心同樣堅(jiān)定。成渝雙城間，成達(dá)萬(wàn)高鐵、成自高鐵、成南高速擴(kuò)容加快建設(shè)，成渝中線高鐵、成渝高速擴(kuò)容穩(wěn)步推進(jìn)。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的“先手棋”，成都都市圈各城市間的交通要道也在快速鏈接、加速成網(wǎng)：都市圈環(huán)線高速、成資快速路等高快速路全面貫通，成眉S5線、天眉樂(lè)高速等4個(gè)項(xiàng)目全面開工，成資S3線、天府大道北延線等29個(gè)項(xiàng)目加快建設(shè)，11條第一批城際“斷頭路”全部打通，都市圈“環(huán)＋放射＋聯(lián)”高快速路網(wǎng)格局加快形成。

近年來(lái)，成都交通運(yùn)輸領(lǐng)域重大項(xiàng)目不斷“上新”。去年，市交通運(yùn)輸局完成交通固定資產(chǎn)投資540億元，同比增長(zhǎng)10.2%，以重大項(xiàng)目賦能樞紐功能已成為成都交通運(yùn)輸提質(zhì)增效的一大抓手。

提質(zhì)“幸福城”

以交通建設(shè)助力幸福美好生活

交通運(yùn)輸，一頭連著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，一頭也連著市民幸福美好生活的“小切口”。多年來(lái)，市交通運(yùn)輸局著眼于以交通建設(shè)助力構(gòu)建高品質(zhì)生活宜居地，以實(shí)際行動(dòng)提質(zhì)“幸福城”。

“有了適老化專線，我們老年人坐車巴適多了！”去年8月，經(jīng)常乘坐27路公交車的曹婆婆發(fā)現(xiàn)了公交車的新變化：不僅上車更輕松，車上還配備了“便民箱”，放有放大鏡、方便袋、口罩、創(chuàng)可貼等急需物品，以備老年人不時(shí)之需。小小的變化，大大的關(guān)懷，市交通運(yùn)輸局持續(xù)提升適老化服務(wù)，推進(jìn)公共交通適老化改造，優(yōu)化老年人公交出行優(yōu)待政策，及時(shí)落實(shí)老年人免費(fèi)乘坐公交車年齡從70歲降到65歲的政策。

提質(zhì)“幸福城”，還在于對(duì)市民群眾呼聲強(qiáng)烈的交通運(yùn)輸領(lǐng)域新問(wèn)題、新訴求的回應(yīng)。當(dāng)前，成都網(wǎng)約車保有在營(yíng)車輛約7萬(wàn)輛，日均訂單量超110萬(wàn)，新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的同時(shí)也引出來(lái)新情況、新問(wèn)題。為更好適應(yīng)發(fā)展需要、服務(wù)市民出行，成都市交通運(yùn)輸局組織修訂并實(shí)施《成都市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》及出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范、考核辦法，修訂內(nèi)容著重體現(xiàn)在老業(yè)態(tài)改革、新業(yè)態(tài)規(guī)范、激活發(fā)展要素、保障權(quán)益和強(qiáng)化行業(yè)事中事后監(jiān)管等方面，將網(wǎng)約車納入管理范圍，出租汽車服務(wù)質(zhì)量不斷提升。

市民的幸福美好生活中，便利的出行環(huán)境是一大要素。近年來(lái)，市交通運(yùn)輸局統(tǒng)籌推進(jìn)“軌道+公交+慢行”融合發(fā)展，目前成都城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程558公里，居全國(guó)第5，中心城區(qū)“5+1”區(qū)域建成區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋。同時(shí)積極推動(dòng)公交軌道運(yùn)力匹配、時(shí)刻協(xié)同、就近換乘，全市地鐵站50米范圍公交站配置比例達(dá)到91%。2022年，市交通運(yùn)輸局優(yōu)化“一站多點(diǎn)”道路客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，崇州新城客運(yùn)站建成投運(yùn)，新增定制客運(yùn)線路36條，彭州市、金堂縣、大邑縣成功創(chuàng)建全省首批“金通工程”樣板縣，中心城區(qū)與郊區(qū)新城之間搭起了溝通交流的快速通道。這些都是市交通運(yùn)輸局多年來(lái)致力于以交通助力市民幸福美好生活的寫照。

聚焦“擔(dān)責(zé)任”

以黨建引領(lǐng)促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展

今年春節(jié)前夕，彭州市蔬心驛站“暖心之家”共享廚房?jī)?nèi)，幾名貨車司機(jī)正忙活著做家鄉(xiāng)菜，免費(fèi)入住、免費(fèi)簡(jiǎn)餐的“暖心之家”為貨車司機(jī)們提供了一次溫暖的旅途。

蔬心驛站“暖心之家”是成都市系統(tǒng)構(gòu)建貨車司機(jī)黨群服務(wù)陣地的一個(gè)鮮活案例。近年來(lái)，成都市深化貨車司機(jī)群體黨建工作，聚焦“怎么建”“力量弱”“起作用”等問(wèn)題，以行業(yè)黨委建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)、以組織體系建設(shè)為基礎(chǔ)、以陣地體系建設(shè)為依托、以服務(wù)體系建設(shè)為重點(diǎn)，做好全市廣大貨車司機(jī)群體的思想引導(dǎo)、凝聚服務(wù)、權(quán)益保障等工作，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)行業(yè)高水平治理、高質(zhì)量發(fā)展。成立市縣兩級(jí)“1+23”交通運(yùn)輸行業(yè)黨委，建立企業(yè)、協(xié)會(huì)黨組織180個(gè)、貨車司機(jī)流動(dòng)黨員黨支部125個(gè)，建成黨群服務(wù)陣地67個(gè)、“暖心之家”3個(gè)，走訪慰問(wèn)貨車司機(jī)9376人，服務(wù)從業(yè)人員2.2萬(wàn)人次。

交通運(yùn)輸，責(zé)任重大?；仡欉^(guò)去的一年，市交通運(yùn)輸局以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，全面從嚴(yán)治黨引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展作用充分發(fā)揮。落實(shí)重大決策部署，全面學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記對(duì)四川及成都系列重要指示精神和省、市黨代會(huì)精神，制定貫徹落實(shí)方案，明確9個(gè)方面35項(xiàng)52條任務(wù)，推動(dòng)重大決策部署在交通運(yùn)輸行業(yè)落地落實(shí)；系統(tǒng)推進(jìn)清廉交通建設(shè)，加強(qiáng)交通項(xiàng)目建設(shè)、行政審批、綜合執(zhí)法等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)管，扎實(shí)開展農(nóng)村公路建設(shè)等領(lǐng)域群眾身邊“可視”“有感”腐敗和作風(fēng)問(wèn)題專項(xiàng)治理，嚴(yán)肅執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)。

春華秋實(shí)，又是一年。2023年，市交通運(yùn)輸局將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，全面落實(shí)省委和市委決策部署，以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為總牽引，以建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)為統(tǒng)領(lǐng)，對(duì)標(biāo)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略和國(guó)家綜合立體交通極定位，聚焦“保發(fā)展、保運(yùn)行、保民生、促轉(zhuǎn)型”，以交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，謀劃推動(dòng)一批重點(diǎn)工作、重大項(xiàng)目、重要改革和政策，加快建設(shè)超大城市綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳安全發(fā)展，全力提升行業(yè)科學(xué)敏捷治理水平，努力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，為打造中國(guó)西部具有全球影響力和美譽(yù)度的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市當(dāng)好開路先鋒。（成都市交通運(yùn)輸局）