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推進(jìn)高水平對(duì)外開放，是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，黨的二十大報(bào)告提到，推進(jìn)高水平對(duì)外開放，穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放，加快建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，維護(hù)多元穩(wěn)定的國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局和經(jīng)貿(mào)關(guān)系。從內(nèi)陸腹地到開放前沿，硬件基礎(chǔ)設(shè)施的通達(dá)必不可少，交通建設(shè)將如何為這個(gè)過(guò)程保駕護(hù)航？10月17日，黨的二十大代表、廳黨組書記羅佳明在接受四川日?qǐng)?bào)新媒體《川觀新聞》專訪時(shí)表示，從一條路看“高質(zhì)量”通道，就是要繼續(xù)打通“大動(dòng)脈”，連通“大市場(chǎng)”，服務(wù)國(guó)家開放戰(zhàn)略、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

羅佳明表示，現(xiàn)場(chǎng)聆聽了黨的二十大報(bào)告，對(duì)其中推進(jìn)高水平對(duì)外開放的表述感受非常深刻。四川作為一個(gè)內(nèi)陸省，對(duì)外開放是必然的選擇。過(guò)去十年，四川的對(duì)外開放取得了卓越的成績(jī)，未來(lái)的五年以及更長(zhǎng)的時(shí)間，對(duì)外開放也是一項(xiàng)重要的工作。就交通運(yùn)輸而言，要高質(zhì)量地?cái)U(kuò)大對(duì)外開放水平，就要加快進(jìn)出川大通道的建設(shè)。過(guò)去十年，四川從“蜀道難”邁向“蜀道暢”，公路里程增至39.9萬(wàn)公里，躍居全國(guó)第一；進(jìn)出川大通道新增19條、達(dá)到40條，國(guó)際航線數(shù)量新增75條、達(dá)到131條。

羅佳明表示，雖然成績(jī)值得驕傲，但與很多省份相比仍有差距。下一步，四川還將聚焦“內(nèi)聯(lián)”，構(gòu)建3個(gè)“1小時(shí)交通網(wǎng)”；聚焦“外暢”，構(gòu)建“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運(yùn)輸通道格局。（四川交通快訊）