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近日，我公司成功申報(bào)兩項(xiàng)四川省自然科學(xué)基金項(xiàng)目。其中，《復(fù)雜場(chǎng)地條件下高速公路跨越溝道段工程地質(zhì)問題與綜合處治技術(shù)研究》項(xiàng)目依托橫斷山區(qū)高速公路跨越溝道的較為典型的一系列工程地質(zhì)問題，主要研究深切溝谷場(chǎng)地斜坡變形演化及隧道洞門段開裂失穩(wěn)機(jī)制、深切溝谷場(chǎng)地斜坡變形演化及隧道洞門段開裂失穩(wěn)機(jī)制、復(fù)雜場(chǎng)地條件下高速公路跨越溝道段的綜合處治方案和關(guān)鍵性工程結(jié)構(gòu)物的技術(shù)創(chuàng)新等；《裝配式大跨度鋼桁腹鋼-混組合梁橋結(jié)構(gòu)性能及設(shè)計(jì)技術(shù)研究》項(xiàng)目構(gòu)思了一種上弦以鋼構(gòu)件受拉、下弦以混凝土受壓、腹桿采用鋼構(gòu)件的大跨度桁式鋼-混組合梁橋，相較傳統(tǒng)的連續(xù)剛構(gòu)（連續(xù)梁）橋具有結(jié)構(gòu)重量輕、跨越能力大、適于工廠化裝配化建造、抗震性能好、有利于環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。