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2021年12月10日，四川省公路學(xué)會(huì)組織召開四川省公路學(xué)會(huì)九屆四次理事會(huì)，公司路面結(jié)構(gòu)研究中心牽頭完成的《復(fù)合式瀝青路面水泥混凝土基面處理技術(shù)研究》榮獲四川省公路科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

本項(xiàng)目首次提出了基于層間剪變滑移曲線的剪切過程特征和殘余抗剪強(qiáng)度相結(jié)合的層間粘結(jié)性能評(píng)價(jià)方法，形成了配套的施工質(zhì)量控制體系和技術(shù)指南。同時(shí)提出了水泥混凝土基面評(píng)價(jià)方法和相關(guān)指標(biāo)。依托該項(xiàng)目成功研發(fā)了由電子液壓系統(tǒng)控制蝶形刀具的鑿毛臺(tái)車，該技術(shù)獲得了多項(xiàng)專利。

 該項(xiàng)目的成果大幅提升了復(fù)合式瀝青路面的耐久性、行車舒適性和安全性，促進(jìn)了基面糙化技術(shù)和層間性能評(píng)價(jià)技術(shù)的發(fā)展，有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益，具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。