新7線
地鐵“新7線”指2020年年底前成都將開(kāi)通的6號(hào)線一二期、6號(hào)線三期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、17號(hào)線一期、18號(hào)線一期、18號(hào)線二期工程7條線路。
新進(jìn)展
截至目前,7條線路軌行區(qū)、9個(gè)場(chǎng)段、81座車站已全部移交運(yùn)營(yíng)單位,剩余35座車站將分批次在9月底前全部移交。線路共12個(gè)主所,其中7個(gè)已完成雙回送電,4個(gè)完成單回送電。冷卻塔基礎(chǔ)、區(qū)間人防門全部完成。
昨天,成都軌道建設(shè)管理公司發(fā)布消息稱,隨著6號(hào)線一二期、6號(hào)線三期各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)陸續(xù)完成,即將轉(zhuǎn)入空載試運(yùn)行階段,成都地鐵今年計(jì)劃開(kāi)通的7條新線陸續(xù)開(kāi)始“跑磨合”,這也意味著成都軌道交通前三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目即將“交卷”。
今年年底前,成都將開(kāi)通6號(hào)線一二期、6號(hào)線三期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、17號(hào)線一期、18號(hào)線一期、18號(hào)線二期工程7條線路。屆時(shí),成都地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到518.5公里。
即將空載試運(yùn)行的6號(hào)線,是中國(guó)西部最長(zhǎng)的全地下軌道交通線路,也是成都地鐵開(kāi)建以來(lái)施工難度最大的線路之一,創(chuàng)造了單天最高掘進(jìn)16環(huán)、單月最高掘進(jìn)353環(huán)最快速度,同時(shí)創(chuàng)造了全國(guó)首次在富水砂卵石地層盾構(gòu)近距離、“零沉降”下穿運(yùn)營(yíng)地鐵線,以及全國(guó)首次采用粘土咬合樁止水帷幕技術(shù)臨江始發(fā)與接收盾構(gòu)的新紀(jì)錄。
為不斷提升地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì),全線從設(shè)計(jì)施工階段加大車站衛(wèi)生間面積,增強(qiáng)通風(fēng)換氣,提升衛(wèi)生間配套服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),換乘站點(diǎn)采用站廳、站臺(tái)雙衛(wèi)生間布局;優(yōu)化車站公共區(qū)內(nèi)導(dǎo)向、攝像頭等末端設(shè)備布局,全面提升車站公共區(qū)空間感;通過(guò)中效過(guò)濾、凈化殺菌、風(fēng)道裝修等措施改善車站空氣品質(zhì),全面提升乘客的出行體驗(yàn)。(成都市交通運(yùn)輸局)