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近日，公司編制完成的G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下簡稱“西香高速”）水土保持方案變更報告書取得水利廳批復(fù)，為公司今年第一個獲批水保變更的項目，也為我省復(fù)雜山區(qū)高橋隧比高速公路水保工作提供了借鑒經(jīng)驗。

西香高速是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》的G7611線都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，也是攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷溝通相鄰省份、打通對外通道的主要經(jīng)濟(jì)干線和主要出入口公路通道。項目由主線和西昌、木里和瀘沽湖等3條支線組成，路線全長233公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，概算總投資約571億元，共設(shè)置“三橋五隧一互通”九大超級單體工程。

2021年，根據(jù)交通運輸廳工作安排，公司根據(jù)當(dāng)時項目路線方案完成了水保報告，并取得批復(fù)。隨著勘察設(shè)計工作的不斷深入，項目局部路段路線方案發(fā)生了調(diào)整，此外考慮施工需要，施工組織設(shè)計的不斷深化，原有水保報告結(jié)論不再符合項目建設(shè)實際，需開展變更工作。本項目位于涼山州境內(nèi)，涉及生態(tài)環(huán)境敏感點多、地質(zhì)條件差、棄渣量大、運輸條件差、溝道匯水面積大、棄渣場選址困難等不利因素，加之近年來，隨著水行政主管部門水保新政策、新要求的發(fā)布，對公路棄渣減量化、資源化，棄渣場變更原因分析、棄渣場選址以及專項評估提出了更高的要求，做好本項目水保工作面臨巨大的困難和挑戰(zhàn)。

面對新形勢、嚴(yán)要求，公司水保技術(shù)攻關(guān)組高度重視該項目水保變更工作，研究編制了該項目臨時工程用地9大原則，前后組織3次專家技術(shù)咨詢，向水保審批部門匯報工作10余次，參加16次專題調(diào)度會?？偨Y(jié)形成該項目水保變更“四大亮點”。一是原批復(fù)棄渣場利用率高。變更方案共設(shè)置棄渣場36處，利用原方案批復(fù)27處，僅新增9處，原批復(fù)棄渣場利用率高達(dá)75%。二是減量化資源化效果顯著。通過優(yōu)化路線、路基、互通、沿線設(shè)施、施工組織等方案，減少棄渣966萬立方米，減量率達(dá)30%；通過土地升級改造利用、本項目內(nèi)骨料綜合利用等消化棄渣916萬立方米，資源化利用率達(dá)620%。三是提前預(yù)判高危渣場。將可能存在的泥石流溝、最大堆高超過100米、匯水面積大于10平方公里等高危棄渣場，全部在水保報告編制過程中優(yōu)化調(diào)整，避免反復(fù)。四是支撐專題全面開展。按照水保審批最新政策要求，本項目開展了棄渣減量化資源化論證、取土場設(shè)置必要性論證、取棄土場地質(zhì)勘察、地質(zhì)災(zāi)害評估、安全穩(wěn)定性評價、排洪工程實施方案及行洪論證、排洪工程水工數(shù)字模擬、大型棄渣場專題論證等多個專題論證，共計完成113本專題報告，多個報告為支撐水保首次開展。

西香高速水保變更報告獲批，是公司貫徹落實中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)新時代水土保持工作的意見》，推動我省新時代公路水保工作高質(zhì)量發(fā)展的具體實踐，項目業(yè)主、審查專家以及行業(yè)主管部門對公司水保工作給予高度評價。公司將充分總結(jié)本項目水保變更工作經(jīng)驗，持續(xù)增強(qiáng)為全省綠色公路建設(shè)提供高效、專業(yè)的水土保持咨詢服務(wù)和技術(shù)保障能力，助力公司承擔(dān)項目高質(zhì)量發(fā)展。