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一是整改站點布局，提高運輸效率。春運前完成機場出租車站點布局整改，新增出租車候客通道1條、上客點位4個、候車區(qū)隔離護欄80米，明確上客區(qū)、候客區(qū)秩序，改變人車混雜的局面，使單位時間旅客發(fā)送量提高1倍。春運高峰期，旅客最長排隊200米，仍在30分鐘內完成輸運。

　　二是人防技防結合，強化智慧管理。在機場T1、T2航站樓出租汽車上客區(qū)域，安裝出租汽車智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)對營運數(shù)據(jù)異常、GPS不在線、投訴違規(guī)未按時處理等問題車輛及駕駛員可智能識別、限制入站。春運以來，系統(tǒng)日均篩查出租汽車1萬臺次，占五城區(qū)出租汽車總數(shù)的79%，同時依托初篩結果開展現(xiàn)場檢查1820臺次，查處違法違規(guī)案件90起，春節(jié)假日期間雙流機場出租車投訴僅3起。

　　三是加強夜間到港旅客輸運。2019年1月，民航局批準雙流國際機場可在春運40天的凌晨一點到六點安排一定數(shù)量的夜間紅眼航班運營，為高效輸運夜間到港旅客，成都市交通運輸局與交通大數(shù)據(jù)企業(yè)湃爾科技合作，綜合分析航班、旅客、車輛三方數(shù)據(jù)信息，提前預判到港客流，通過GPS運營部門呼叫出租汽車提前到港候客，同時引導旅客乘坐機場夜間巴士，未發(fā)生一起旅客滯留事件。